一、ZT-CEA多功能纤维抗裂剂膨胀、早强、补偿收缩、抗裂抗渗ZT-CEA多功能纤维抗裂剂是中国建筑材料科学院与公司最新研发的多功能抗裂型膨胀剂它含三元膨胀组份及高强度的聚丙烯纤维，经科学配方而成。本品具有膨胀、早强、补偿收缩和提高混泥土抗裂抗渗的作用。
二、ZT-CEA多功能纤维抗裂剂作用机理
　　SMAC-H中的单丝纤维以单位提及内大的数量均匀分布于混泥土内部，混泥土微裂缝再发展的过程中遭遇到纤维的阻挡，消耗了大部分能量；三个不同的膨胀源水化的速度不同，再混泥土水化硬化的过程中，建立起早期、中期、后期不同的膨胀能力，抵御混泥土在硬化过程中不同时期的收缩力，从而阻断混泥土裂缝进一步的发展，达到抗裂的作用。尤其是纤维的加入就同在混泥土中掺入巨大数量的微细筋，再混泥土中形成二次加筋效应，使膨胀组份在限制条件下更充分的发挥，形成的叠加效应使混泥土更加密实和提高耐久性，很大程度减免了开裂过程，提高了混泥土的断裂韧性，而这单靠加强钢筋是不能实现的。
　　聚丙烯纤维在混泥土中乱向分布形成立体网状结构，膨胀组份补偿收缩。二者互生互补产生的叠加效应，控制有害裂缝出现，大大提高混泥土抗裂防渗能力。
三、ZT-CEA多功能纤维抗裂剂用途及应用范围：
1、膨胀纤维抗裂剂在混凝土中提高抗裂功能、抗渗防水性能高、增强抗冲击剂抗震能力、提高抗冻能力和混凝土抗侵蚀性能。
2、气密性好、补偿收缩功能、微小裂缝自愈合性能、抗碳化能力强。
3、人防工程、高层建筑、地下室防水混凝土。可提高建筑工程的综合技术指标，且在次要加筋部位可替代防裂用金属丝网，提高抗裂抗渗效果。
4、提高公路路面抗摩擦能力，可使路面使用期限延长3-5年，取代加强筋钢丝网。飞机场跑道、停机坪路面，成倍提高路面的抗冲力、耐摩擦能力，有效的提高了机场路面的使用寿命，提高了飞机着陆、起飞的安全性。
5、水利大坝的抗渗面板、河道护岸、污水处理厂的沉淀池、蓄水池、港口码头等，可以显著减少裂纹，提高抗渗性能，提高被海水冲磨和侵蚀的性能。热电厂的冷却塔、水塔、输煤系统等有抗渗、抗冻要求的混凝土。混凝土预制板材、管材等，可增强预制构件的韧性和抗冲击性能，减少裂纹，提高抗渗抗裂效果，并可降低制作成本。混凝土砂浆在进行喷射施工时，可以极大的减少混凝土/砂浆的回弹，回弹量减少10-20%以上，给现场施工提供了便并降低了经济成本。
1. 有特殊抗渗抗爆要求的军事工程；有抗裂防渗要求的混凝土结构工程均可采用；
2.桥梁工程、混凝土楼板、高速公路、人防工程、地下工程、机场码头等;
四、ZT-CEA多功能纤维抗裂剂
使用方法：
　　根据设计参量及每次搅拌之混凝土方量，准确计量。砂浆准备好后，将SMAC-H加入。将集料连同SMAC-H一起加入搅拌机，加水搅拌。加入SMAC-H的混凝土同普通混凝土施工及养护工艺完全相同。自防水混凝土浇筑完后不要阳光直射，应及时蓄水养护或用湿麻袋覆盖。保水养护不小于14d。
　　ZT-CEA多功能纤维抗裂剂同混凝土骨料、外加剂、掺合料和水泥都不会有任何冲突，对搅拌及施工工艺没有特别的要求，只要适当保证搅拌时间即可使用，无论是混凝土搅拌站还是在施工现场搅拌，都十分简便。
五、ZT-CEA多功能纤维抗裂剂掺量和施工注意事项：
1、混泥土的配合比设计与抗裂防渗混凝土相同，对于抗裂防渗混凝土推荐掺量为6-8%，后浇带掺量为8-12%。
2、 掺ZT-CEA多功能纤维抗裂剂现拌混凝土的拌合时间比普通混凝土延长30-60s，对于商品混凝土，可以不延长。混凝土振捣要密实，不要漏振，也不要过振。再混凝土终凝前要反复抹压，防止沉降裂缝出现，混凝土硬化2h后进行浇水养护，养护时间不少于14d。对于冬季浇注或大体积的混凝土，要按照规范要求的保温保湿养护。
3、拆模时间按施工规范中规定，拆模后的混凝土要加强养护，防止阳光曝晒。对于施工不久后出现的蜂窝或裂缝，应及时用防水砂浆进行修补。
六、ZT-CEA多功能纤维抗裂剂包装与储存
1、采用编织袋包装，每袋25kg，可根据用户需求提供散装。
2、保质期半年，超期须经试配合格后方才使用。                 

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